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オランダのカバレッジには不利な地形がない。山脈もなければ何もない内陸部もないので、弱点は地理ではなく構造、つまり鉄道にある。2025年のumlautとconnectによるネットワークテストでは、3社とも列車内を歩きながらの通信テストで最も低い評価となり、アムステルダムとブレダを結ぶ高速新線の5つのトンネルに携帯用アンテナが入ったのも2025年初めになってからのことだった。3社とはKPN、かつてのT-MobileであるOdido、Vodafoneで、1000点満点でそれぞれ989点、987点、971点という評価だった。5Gのアイコンは注意して読んだほうがいい。このテストでKPNはほぼすべてのサンプルが5Gで通信できていたのに対し、Odidoは82から92パーセント、Vodafoneは12から28パーセントにとどまり、Vodafoneの5Gの大半は2024年7月に競売にかけられた3.5GHz帯というより、周波数の共用によって成り立っている。
Schipholはターミナルがひとつで、到着ロビーはすべてSchiphol Plazaに合流し、その真下にNSのプラットフォームがある。空港のネットワークはAirport_Free_Wifiという名前で、選ぶと4時間使えて、切れたらまたログインすればさらに4時間使える。Schiphol自身の説明によれば、メッセージやメールには十分だが大きなダウンロードは向かないという。Amsterdam Centraalへの列車は1時間に8本、所要時間はおよそ17分。NSはコンタクトレスのバンクカードに対応しているが、改札の通過ではなくチェックインとチェックアウトが必須で、Schipholでは通り抜けられないゲートではなく独立して立つ端末での操作になる。Plaza内のSIMカウンターは早く閉まる。Arrivals 1とArrivals 2の間にあるAirport Telecomは平日18時、週末は16時に閉店する。ロッテルダム・ハーグの無料Wi-FiはKPNという名前のネットワークで、パスワードは不要だ。
空港のカウンターは高くつく入り口だ。Arrivals 3付近のL-Mobiは15GBをEUR 40、およそUSD 45で売っており、街に出ればその金額はずっと長持ちする。KPNのプリペイドデータバンドルは31日間有効で3GBがEUR 16、5GBがEUR 22。OdidoのコンビバンドルはEUR 15とEUR 20だ。短期パスはどちらより割安で、Odidoは無制限の1日パスがEUR 3.50、1週間パスがEUR 13.50、VodafoneはEUR 4とEUR 14になる。ただし無制限といってもオランダの国境で止まる。ホテルやカフェのWi-Fiはどこも無料なので、長い週末程度なら最小のバンドルにすら届かないことが多い。VerizonのTravelPassは1日USD 12かかるのに対し、Odidoが同じ1日ぶんに求めるのはEUR 3.50だ。
オランダは、飛行機で訪れる大半の場所よりデータの消費が少ない国だ。交通機関はアプリではなくコンタクトレスのタップで済み、英語がほぼどこでも通じるので翻訳アプリの出番もなく、主要4都市も列車でおよそ1時間圏内に収まっている。オンラインでいる時間を作っているのはむしろ自転車のほうだ。Google自身のドキュメントによれば、ダウンロード済みのオフライン地図ではサイクリング、徒歩、公共交通機関のルート案内は使えないとされていて、実際に予定より自転車や徒歩で移動する距離は長くなる。地図とメッセージ、フィードだけで過ごすアムステルダムの長い週末なら2から3GBに収まる。ロッテルダム、ユトレヒト、ワッデン諸島、あるいはチューリップ畑を足して1週間、毎日写真をアップロードするなら、5GBというのが正直なところの数字だ。
2018年以降に発売されたスマホはほぼ対応しています。機種名を入力するか、*#06#をダイヤルしてEIDを探してください。
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iPhoneの場合: 設定 → モバイル通信 → eSIMを追加 → QRコードを使用。Androidの場合: 設定 → ネットワーク → SIM → + → QRコードを使用。または、GetSimアプリでワンタップインストールすればQRスキャン不要です。
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