Ilimitado
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eSIM de viaje
Datos móviles locales · Operadores de primer nivel · Tu SIM de casa sigue activa
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La cobertura neerlandesa no tiene la geografía en contra. No hay cordilleras ni un interior vacío, así que el punto débil es estructural, y son los trenes. En el test de redes de umlaut y connect de 2025 los tres operadores sacaron su peor nota en las pruebas a pie por el ferrocarril, y los cinco túneles de la línea de alta velocidad entre Ámsterdam y Breda no terminaron de recibir antenas de móvil hasta principios de 2025. Los tres son KPN, Odido, la antigua T-Mobile, y Vodafone, con 989, 987 y 971 puntos sobre 1000. Mira con lupa el icono del 5G. Casi todas las muestras de KPN en ese test iban por 5G, Odido se quedó entre el 82 y el 92 por ciento y Vodafone entre el 12 y el 28 por ciento, y además Vodafone construye la mayor parte de su 5G compartiendo espectro en lugar de con la banda de 3,5 GHz subastada en julio de 2024.
Schiphol es una sola terminal, todas sus salas de llegadas desembocan en Schiphol Plaza y los andenes de NS están justo debajo. La red del aeropuerto es Airport_Free_Wifi: la eliges, te dan cuatro horas y vuelves a entrar para otras cuatro. El propio Schiphol la describe como perfecta para mensajes y correos, así que deja las descargas grandes para después. Los trenes a Amsterdam Centraal salen ocho por hora y tardan unos diecisiete minutos, y NS acepta tarjeta bancaria contactless, pero tienes que fichar a la entrada y a la salida, y en Schiphol eso significa unos postes sueltos y no unos tornos por los que no puedas pasar de largo. Los mostradores de SIM del Plaza cierran pronto: Airport Telecom, entre Llegadas 1 y 2, echa el cierre a las 18:00 entre semana y a las 16:00 los fines de semana. El wifi gratuito de Rotterdam The Hague es una red llamada KPN y no pide contraseña.
Los mostradores del aeropuerto son la puerta cara. L-Mobi, cerca de Llegadas 3, lleva tiempo vendiendo 15 GB por 40 euros, unos 45 dólares, y ese mismo dinero cunde mucho más en la ciudad. Un paquete de datos de prepago de KPN cuesta 16 euros por 3 GB o 22 euros por 5 GB durante 31 días; los paquetes combinados de Odido son de 15 y 20 euros. Los pases cortos les ganan a los dos: Odido vende un día ilimitado por 3,50 euros y una semana por 13,50 euros, y Vodafone por 4 y 14 euros, aunque el ilimitado se acaba en la frontera neerlandesa. Nadie cobra por el wifi del hotel ni por el de las cafeterías, que es la razón por la que un fin de semana largo rara vez llega ni siquiera al paquete más pequeño. El TravelPass de Verizon cuesta 12 dólares al día frente a los 3,50 euros que pide Odido por ese mismo día.
Los Países Bajos queman menos datos que casi cualquier sitio al que vueles. El transporte se paga acercando la tarjeta en vez de con una app, el inglés es prácticamente universal y las apps de traducción se quedan cerradas, y las cuatro grandes ciudades están a cosa de una hora en tren unas de otras. Lo que te mantiene conectado es la bici. La propia documentación de Google dice que las indicaciones en bicicleta, a pie y en transporte público no funcionan con un mapa descargado sin conexión, y aquí vas a pedalear y a caminar más de lo que tenías previsto. Un fin de semana largo en Ámsterdam con mapas, mensajería y redes cabe en 2 a 3 GB. Súmale Rotterdam, Utrecht, las islas Wadden o los campos de bulbos para una semana entera, con fotos subidas a diario, y 5 GB es la cifra honesta.
Casi todos los teléfonos vendidos desde 2018 lo hacen. Escribe tu modelo o marca *#06# y busca un EID.
Paga una sola vez con tarjeta, Apple Pay, Google Pay o cripto. El QR de activación aparece en tu panel y en tu correo en segundos.
En iPhone: Ajustes → Datos móviles → Añadir eSIM → Usar código QR. En Android: Ajustes → Red → SIMs → + → Usar código QR. O abre la app de GetSim e instala con un toque, sin escanear nada.
Configura la eSIM de GetSim como predeterminada para datos. Tu SIM de casa sigue gestionando llamadas y SMS 2FA en segundo plano.
Un paquete regional cubre Países Bajos y 41+ países más en una sola eSIM: para viajes con varias paradas suele salir más a cuenta que comprar planes por país.