不限量
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旅行eSIM
本地移动数据 · 一流运营商 · 原SIM卡照常留用
12 / 12 个套餐
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印度有四家运营商,而它们之间的差距就是全部故事。Jio和Airtel各握着约39%和38%的活跃用户,也只有这两家的5G称得上5G;Jio在2023年8月宣布全国部署完成,那年4月就已经铺到2,500座城市。Vi排第三,约15%,直到2025年3月才在孟买第一次开通5G,所以用Vi就按4G打算。BSNL约占7%,2025年9月才启用自研的4G网络,大约97,500座基站。作为国有运营商,它建在私营网络不愿意去的地方,这也是为什么Manali到Leh那条路上的高山垭口和Spiti的支谷里,信号会稀薄到只剩BSNL的格子,或者干脆什么都没有。
国际航班在德里3号航站楼、孟买2号航站楼入境,2023年9月起班加罗尔2号航站楼也开始承接。第一道坎不是SIM卡柜台,是机场的免费Wi-Fi。孟买那套一直往印度手机号发短信验证码,给你45分钟,然后就推你买付费包;机场后来装了扫护照和登机牌出券的自助机,正是因为刚落地的人里太多没有本地号码。别的地方也照这个样子预设。改买当地SIM卡这条路比看上去慢:能当场开通的Aadhaar eKYC是给居民用的,游客得填纸质KYC,附上护照、签证、照片和一个印度地址,然后等。
印度的移动数据是地球上最便宜的,而且不是差一点点。Jio在2025-26财年第二季度财报里公布的每用户月均收入是211卢比,约2.50美元,这就是真实的价格水平:在街边小店买一个月的每日流量预付套餐,还含不限量国内通话,也就几百卢比,不到5美元。机场柜台收的是方便钱,掏钱之前先比一比。酒店Wi-Fi通常开放,也够用。火车站的Wi-Fi就不行:RailTel的RailWire铺到了5,000多个车站,但只白给30分钟慢速,之后开始收费。跟这些一比,母国运营商的国际日包用一天,比印度预付套餐整整一个月还贵。
流量要比去欧洲多备一些,因为印度的一切都在手机上办:叫车、认路、扫码付款,还有堵在路上那些一直开着地图的漫长时段。金三角加拉贾斯坦两周,10GB很从容;背包走一个月,或者用热点带电脑,要20GB甚至无限量。大城市里Uber能用,Ola也能用,后者2024年更名为Ola Consumer,如今只在印度运营。这里真正的风险来自政策,不是覆盖。Access Now统计,2016到2023年间印度发生了771次政府下令的断网,比世界其他地方加起来还多,而克什米尔那次552天的中断是全球有记录以来最长的。断网令通常先切移动数据,固定线路往往能幸免,所以把地图缓存好,也记住酒店Wi-Fi的名字。
2018年之后发售的手机几乎都支持。输入你的机型,或拨打*#06#查看是否有EID。
用银行卡、Apple Pay、Google Pay或加密货币一次付清。激活QR码几秒内到达你的控制台和邮箱。
iPhone:设置 → 蜂窝网络 → 添加eSIM → 使用QR码。Android:设置 → 网络 → SIM卡 → + → 使用QR码。或打开GetSim应用,一键安装,无需扫码。
将GetSim eSIM设为移动数据默认线路。原SIM卡仍在后台处理通话和2FA短信。
一个区域套餐用一张eSIM覆盖印度和另外17+个国家,多站行程通常比单独购买各国套餐更划算。