不限量
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旅行eSIM
本地移动数据 · 一流运营商 · 原SIM卡照常留用
12 / 12 个套餐
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毫米波5G在韩国不是选项。科学技术信息通信部在2022年12月收回了KT和LG U+的28GHz牌照,SK Telecom的在一年后终止,所以现在每部5G手机都跑在这三家运营商的3.5GHz中频上。速度倒是不慢:2025年全国通信质量评价里,KT首次拿到全国5G下载速度第一,略高于1Gbps,SK Telecom则在能否稳住可用速度这一项上评价最好。三家挨得很近。真正拉开距离的是大城市和乡下。2026年8月主管部门复查了此前标记的87处弱信号点,79处已经改善,剩下8处不达标的全是地铁区间。
长途航线落在仁川,金浦接短程,金海服务釜山,济州有自己的机场。登机前先把e-Arrival Card填掉:受理窗口按韩国时间在抵达前三天开启,不是落地之后再补,只有持K-ETA或韩国居留证的人可以跳过。机场Wi-Fi免费,但韩国的公共热点和运营商热点通常要往韩国手机号发一条验证码来验证你的身份,纯数据的配置文件收不到,所以这类手续在家里就办完。仁川一号航站楼三家运营商都有漫游柜台,出发层在3号和4号登机口附近,到达层在A、F号出口一带,多数06:00到22:00营业,F出口旁边那个24小时不打烊。柜台办任何业务都要先看护照。
唯一能提前查实的价格是漫游:Telstra在韩国按每天10澳元收2GB,多数母国运营商又把韩国划进最远的资费区,这么用两周,怎么算都比在当地买贵。仁川的运营商柜台卖游客SIM卡按天数算而不是按流量算,而柜台这一档买天数是最贵的买法;档位经常调整,看现场的价目牌,别信网上看到的数字。作个参照:韩国人买一个打着无限量旗号的套餐大约30,000韩元,约合20美元,全速只跑到一个不大的额度,之后就限速。咖啡馆和酒店处处有免费Wi-Fi,这也是仁川到达层那几个随身路由器柜台很难说得过去的原因。
韩国到2026年2月才有条件批准Google的高精度地图数据出境,而且附了安全条件,到8月Google还在为韩国地图团队招人,所以别指望一落地就能用Google Maps的实时导航。Naver Map有英文地图和英文导航,KakaoMap是另一个常用选择。两者都没有离线地图,所以从一个地铁出口走到另一个出口这种小事也得联着网。Papago倒是能离线翻译,只要事先下好语言包,这部分流量就省下来了。趁着还有家里的网络,先装好Kakao T,或者Kakao Mobility那个英文版的k.ride,把银行卡也绑上。首尔加釜山、五到七天以坐车为主的行程,5GB够用;在济州租车自驾或者每天上传照片视频,就要按10GB准备。
2018年之后发售的手机几乎都支持。输入你的机型,或拨打*#06#查看是否有EID。
用银行卡、Apple Pay、Google Pay或加密货币一次付清。激活QR码几秒内到达你的控制台和邮箱。
iPhone:设置 → 蜂窝网络 → 添加eSIM → 使用QR码。Android:设置 → 网络 → SIM卡 → + → 使用QR码。或打开GetSim应用,一键安装,无需扫码。
将GetSim eSIM设为移动数据默认线路。原SIM卡仍在后台处理通话和2FA短信。
一个区域套餐用一张eSIM覆盖韩国和另外17+个国家,多站行程通常比单独购买各国套餐更划算。