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本地移动数据 · 一流运营商 · 原SIM卡照常留用
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德国真正算数的是三张网:Telekom、Vodafone和O2 Telefónica。第四家1&1还在自建5G,目前覆盖约四分之一的家庭,其他地方一律在Vodafone上漫游。connect杂志2026年的网络测试又被Telekom拿下,这已是它连续第十五次;Vodafone和O2以相同分数并列其后,O2还刷出了自己历来最好的成绩,在个别城市的高峰负载下甚至反超。出了城的差距,看监管机构2025年10月的数字最清楚:Telekom的5G覆盖约87%的国土面积,Telefónica为76%,Vodafone为75%,不过全国98%的地方总有某一家能提供4G或5G。地下方面,慕尼黑从2017年起有4G,2022年起整个U-Bahn都通了5G;柏林的隧道在2024年收工。
三大机场没有一家在Wi-Fi前面摆短信验证码。法兰克福的Airport-Frankfurt只要你点一下Fraport的条款,BER的路子一样,慕尼黑也只要一个邮箱地址,所以只带流量落地不会吃亏。慢的是本地SIM卡那条路。电信法第172条要求卖卡方在卡能用之前,凭护照或身份证收集并核验你的姓名、住址和出生日期,可以在柜台办,也可以走认可的视频认证。法兰克福自家的名录里只有一家手机店,1号航站楼B区的Airport Comm. Service,工作日九点开门,周日十一点,所以清早落地的长途航班只会看到卷帘门。
标杆是超市里的预付费卡。跑在O2网络上的Aldi Talk,入门套装9.99欧元,里面带10欧元话费,此后8.99欧元(约合10美元)买四周25GB,13.99欧元买50GB,两档都限速在100Mbit/s。Telekom则为自己的招牌收钱:预付费年包99.95欧元,十二个月,每月20GB。所有这些的前提,是你先过了身份核验。机场柜台的价格高于超市,而BER的店铺名录里根本没有运营商门店,只在机场自己的网站上挂了一个eSIM页面。咖啡馆的Wi-Fi常见,却谈不上处处都有;德国的场所直到2017年底才不再为客人下载的内容担责。
在德国坐火车很省流量。每列ICE的两个等级车厢都有免费的WIFIonICE,所以一整天在车上,除了用DB Navigator盯着德国时刻表最爱来的临时换站台,几乎花不掉什么;地图、车票加菜单翻译,一周下来很少超过5GB。但隧道里别指望这张Wi-Fi:光是科隆到法兰克福的高速线就要穿过大约三十座隧道,而列车靠的和你手机靠的是同一批基站。自驾要按两周10GB来算,因为导航一直开着,而乡下那点薄覆盖正是每张网最弱的地方。德国与九个国家接壤,其中恰好只有一个不在欧盟漫游区内,就是瑞士;你往南开过博登湖就会碰上。
2018年之后发售的手机几乎都支持。输入你的机型,或拨打*#06#查看是否有EID。
用银行卡、Apple Pay、Google Pay或加密货币一次付清。激活QR码几秒内到达你的控制台和邮箱。
iPhone:设置 → 蜂窝网络 → 添加eSIM → 使用QR码。Android:设置 → 网络 → SIM卡 → + → 使用QR码。或打开GetSim应用,一键安装,无需扫码。
将GetSim eSIM设为移动数据默认线路。原SIM卡仍在后台处理通话和2FA短信。
一个区域套餐用一张eSIM覆盖德国和另外41+个国家,多站行程通常比单独购买各国套餐更划算。