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Le antenne qui appartengono a tre società: A1, Magenta Telekom, che sulla carta è ancora T-Mobile Austria GmbH, e Drei. I marchi economici gliele affittano, quindi prima di giudicare la copertura guarda chi c'è dietro. yesss! è di A1, e HoT dice apertamente che il suo servizio gira sulla rete di T-Mobile Austria. Drei data l'accensione del 5G standalone a settembre 2022 per i router e a marzo 2024 per i telefoni. Le mappe di copertura leggile con scetticismo. La pagina della mappa di A1 si definisce da sola un modello al computer e si impegna soltanto su una disponibilità media di rete del 95 per cento sull'arco dell'anno. Città e fondovalle reggono bene. È nelle valli laterali, sui passi alti, sopra il limite degli alberi e nelle lunghe gallerie ferroviarie dell'Arlberg e dei Tauern che tutte e tre si assottigliano.
Salisburgo è l'atterraggio facile. Scegli Freewave, apri il browser, premi connetti e sei dentro; non ti mandano niente via SMS, quindi un profilo solo dati non ci perde nulla. Vienna in questo momento è quella scomoda. I lavori sui binari hanno accorciato la S7 fino a Wien Geiselbergstraße, e il City Airport Train fa correre bus premium al posto dei treni, 21 minuti per 14,90 euro, e dovrebbe restare così fino al 31 ottobre 2027. I pullman Postbus per l'aeroporto e i treni a lunga percorrenza per Wien Hauptbahnhof non sono toccati. Nessuna tra A1, Magenta e Drei tiene un negozio in terminal. Comprare sul posto è comunque lento: dal 1° gennaio 2019 una SIM prepagata austriaca resta morta finché non viene registrata con un documento ufficiale con foto.
Il prepagato austriaco costa poco ed è stranamente uniforme. La B.free S di A1 e la KLAX S di Magenta sono la stessa offerta al centesimo, 9,90 euro per 50 GB in quattro settimane, circa 11 dollari, ed entrambe scendono a 15 GB nel momento in cui esci dall'Austria. I discount vanno più giù: HoT smart costa 5,90 euro per 10 GB in 30 giorni, HoT fix 9,90 euro per 70 GB, yesss! SIMple M 9,99 euro per 100 GB. Il costo nascosto, per tutte, è la registrazione. Gli hotel includono il Wi-Fi e nei caffè la password te la danno, quindi una scheda copre soprattutto i passi. Occhio alla durata del ciclo: A1 e Magenta fatturano a blocchi di 28 giorni e HoT di 30, quindi tre settimane pagano un periodo intero. Una SIM UE o SEE si risparmia tutta la trafila e naviga alle tariffe di casa.
L'Austria si viaggia in treno, e i consumi seguono l'orario ferroviario. ÖBB dichiara che ogni Railjet e ogni Cityjet, più qualche Nightjet, porta il Wi-Fi gratuito su una rete che si chiama OEBB, e quel Wi-Fi assorbe buona parte di una settimana tra Vienna, Salisburgo e Innsbruck, tenendola sui 3-5 GB. In montagna i conti cambiano: sui passi il navigatore gira tutto il giorno, e bergfex o Komoot vogliono le mappe scaricate prima che il segnale sparisca, quindi due settimane tra guida e sci stanno meglio su 10 GB. Bolt elenca dieci città austriache e la directory di Uber arriva a Kitzbühel e Sölden, quindi tieni installata un'app per le corse. C'è una stranezza che decide la scelta del pacchetto: il collegamento diretto tra Salisburgo e Innsbruck, sia su strada sia in ferrovia, passa per territorio tedesco, dove un piano solo Austria si ferma.
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Su iPhone: Impostazioni → Cellulare → Aggiungi eSIM → Usa codice QR. Su Android: Impostazioni → Rete → SIM → + → Usa codice QR. Oppure apri l'app GetSim e tocca installa: niente QR da scansionare.
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